據(jù)了解，日前國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市近期走勢可用“沉悶”兩字概括，久跌后的企穩(wěn)并未給鋼鐵市場帶來“勁頭”。據(jù)市場報(bào)告，庫存、需求、產(chǎn)出這三大鋼市要素，目前只能維持最起碼的“弱平衡”。
據(jù)監(jiān)測，近期國內(nèi)鋼價(jià)走勢依然偏弱。相對而言，長材稍強(qiáng)，板材更弱。由于成交遲遲不見起色，鋼市的整體走勢十分“沉悶”。
我們知道，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)自去年10月份便進(jìn)入嚴(yán)冬，由于供需方面的雙重壓力，鋼鐵行業(yè)至今一直處在虧損的邊緣。雖然在5月末，由于國內(nèi)鋼價(jià)受發(fā)改委審批項(xiàng)目速度加快、銀行月末突擊放貸等政策層面消息帶動止跌企穩(wěn)，但目前的政策面利好較少，最根本的是國內(nèi)市場整體需求依然低迷，在供求失衡的國內(nèi)鋼市，所謂的’利好’因素很容易被消解掉。
鋼價(jià)一跌再跌，現(xiàn)貨市場價(jià)格已經(jīng)到了去年的底部區(qū)域，而弱需求、高產(chǎn)出與相對的低庫存之間只能保持不太穩(wěn)定的“弱平衡”關(guān)系。加上鋼廠對后市的判斷也十分謹(jǐn)慎，繼寶鋼之后，主導(dǎo)鋼廠中的沙鋼、武鋼也在陸續(xù)下調(diào)出廠價(jià)格，這讓現(xiàn)貨市場的心態(tài)更趨復(fù)雜。
專家指出，鋼價(jià)還在進(jìn)一步探底過程之中，已在底部區(qū)域徘徊，8月份鋼價(jià)有觸底甚至反彈的可能。
近日，北京地區(qū)建筑鋼材又有10元/噸的下跌。鋼價(jià)雖然跌幅不大，但是依然處于下跌趨勢。“鋼價(jià)還有小幅的下跌空間。”網(wǎng)資訊總監(jiān)馬力判斷說。但是，鋼價(jià)跌到多少才能止步，底部到底在哪里，業(yè)內(nèi)人士都不敢輕言判斷。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼廠的限產(chǎn)情況以及宏觀政策都還不是特別明朗，雖然鋼價(jià)已經(jīng)在底部徘徊，但是庫存情況和需求與去年都不一樣了，所以難以判斷底在哪里。鋼價(jià)還有繼續(xù)探底的可能。
分析師介紹說，為了穩(wěn)定市場，鋼廠與商家已經(jīng)進(jìn)行磋商，在未來一段時(shí)間內(nèi)，鋼價(jià)將處于維穩(wěn)狀態(tài)。他認(rèn)為，現(xiàn)在處于淡季，鋼市難有好轉(zhuǎn)，“金九銀十”也將是個(gè)大概率事件，此后的一段時(shí)間內(nèi)鋼價(jià)不會有很高的拉漲，將繼續(xù)震蕩探底。
“很多鋼鐵企業(yè)屬于國企。即使需求不好，也不能關(guān)閉生產(chǎn)。”分析師說，“職工不能閑著，鋼廠老總的業(yè)績會受到影響。國企報(bào)告業(yè)績時(shí)候，未必以營利為主，很多是以產(chǎn)量為主的。”
“當(dāng)前的鋼市正處于底部，是鋼鐵行業(yè)蛻變過程中必然經(jīng)歷的階段。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，不期望出現(xiàn)暴漲暴跌的局面。他建議，鋼貿(mào)商只要堅(jiān)持成本經(jīng)營求生存，模式創(chuàng)新求發(fā)展的方針，精細(xì)化運(yùn)營，延伸服務(wù)鏈，把握住市場的短期機(jī)遇，警惕市場疲軟形勢下的市場風(fēng)險(xiǎn)變化。防止鋼材市場價(jià)格的大漲、大跌風(fēng)險(xiǎn)。鋼鐵行業(yè)會有一個(gè)很好的發(fā)展。
由于中國鋼鐵業(yè)和鋼材市場正在進(jìn)入根本性的變化過程中，分析師認(rèn)為國內(nèi)鋼貿(mào)業(yè)的“全面洗牌”勢在必行，鋼貿(mào)商的整合重組行為會增多，一些鋼貿(mào)企業(yè)肯定會出局，因?yàn)槲磥礓撌械睦麧櫩臻g不足以容納數(shù)量如此龐大的鋼貿(mào)企業(yè)。
而對于鋼貿(mào)商們來說，今后要從事鋼貿(mào)業(yè)，一是不能貪心，二是要回歸主業(yè)，三是要培養(yǎng)長期穩(wěn)定的心態(tài)。鋼貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是，重整優(yōu)化盈利模式，適應(yīng)低速發(fā)展的長期態(tài)勢，挖掘長期穩(wěn)定和多向度的產(chǎn)業(yè)鏈盈利空間，不能再僅僅依靠過去簡單的“搬磚頭”式的賤買貴賣的運(yùn)營模式，要真正在上下游環(huán)節(jié)中建立增值服務(wù)環(huán)節(jié)
